
為深入推進電梯安全筑底三年行動,進一步加強電梯安全風險防控,避免和減少電梯事故發生,市場監管總局決定即日起至2023年12月,在全國范圍內開展在用電梯事故隱患排查整治,堅決杜絕類似云南省紅河州彌勒市“10·18”較大電梯事故再次發生?,F將有關事項通知如下:
2023年10月至11月開展使用安全管理自查自改。強化關鍵部件維護保養。維保增加一次電梯反繩輪(含防脫槽裝置、軸承、固定零部件等)、導軌、限速器、安全鉗的維護保養以及限速器—安全鉗聯動試驗;對于額定載重量在1600kg及以上的曳引驅動乘客電梯和額定載重量在3000kg及以上的曳引驅動載貨電梯,應在轎廂內裝載額定載荷,以檢修速度進行限速器—安全鉗聯動試驗。11月至12月開展專項監督檢查和查驗。
山東威海:1142部電梯配備上了24小時“數字監管員”

10月19日上午9時,在威海經開區山花泰和府小區,市市場監管局監管執法人員通過現場模擬電梯意外斷電和電梯層門故障情況,對電梯應急保障措施進行測試檢查。截至目前,威海市已新增實現“物聯網+維保”電梯1142部,提前超額完成全年任務,“物聯網+維保”電梯總數達到2997部。
事關電梯管理員證復審!總局最新答復……

【標題】特種設備作業人員證
比如以前考試的管理原證是A4(電梯管理員)現在復查可以選擇其他的管理項目進行申請復查嗎。
【回復】您好,感謝您的留言。根據TSG Z6001-2019《特種設備作業人員考核規則》中特種設備作業人員資格認定分類與項目的規定,原特種設備安全管理類作業項目統一合并為特種設備安全管理人員,不再區分設備種類。
老舊電梯更新改造,哪種模式好?

目前,老舊電梯更新改造主要有整機更新、部件更換和功能、系統升級三種方式。哪種模式好?沒有最佳的電梯改造解決方案,只有最合適的方案。
通力任命Philippe Delorme為通力全球總裁兼首席執行官

通力集團董事會宣布,自2024年1月1日起,正式任命Philippe Delorme先生擔任通力集團總裁兼首席執行官。Philippe Delorme先生出生于1971年,獲得理學碩士和工商管理碩士學位。Philippe先生將接替Henrik Ehrnrooth先生,后者將繼續擔任執行顧問至2024年3月底,以協助新首席執行官的過渡和融入。
Philippe Delorme先生在加入通力之前在施耐德電氣擁有超過25年的商業領導經驗。最近,他曾擔任歐洲運營執行副總裁,并曾在歐洲、美國和亞洲的戰略、技術、運營和銷售領域擔任關鍵崗位。在2009年至2023年期間,Philippe先生是施耐德電氣執行委員會的成員。
通力集團董事會主席Antti Herlin先生表示:"Philippe先生是一位經驗豐富的領導者,擁有卓越的商業洞察力。我堅信,他對技術和可持續性發展的熱忱,以及在不同的領導崗位積累的豐富經驗,再加上他的國際視野,都使他成為最佳的人選,能夠與其他執行團隊成員一道推動通力的未來發展。與此同時,我還想借此機會再次感謝Henrik先生在過去十年里對通力的杰出貢獻。"
深圳市奧富電梯有限公司未按規定進行電梯維保被罰10000元

近日,深圳市市場監督管理局發布一則行政處罰信息,深圳市奧富電梯有限公司因未按規定進行電梯維保,被罰款10000元。
抱怨維保費低,誰的錯?1分鐘維保1臺電梯!電梯公司被罰3萬!

執法人員隨即查看該小區7月23日的電梯維保過程監控視頻,發現維護保養全程只有1名作業人員參與,該作業人員于13時37分至13時41分先后進出1棟貨梯和客梯、于13時59分至14時先后進出2棟貨梯,在每臺電梯的停留時間最短僅1分鐘!維保過程中,電梯均處于使用狀態(未停梯),作業人員未采取圍蔽、警示等安全防護措施,未按要求進行清潔、潤滑、調整和檢查等維護保養工作,僅在電梯內填寫了電梯維保公示卡,其維保行為不符合《特種設備安全技術規范 電梯維護保養規則》(TSG T5002—2017)的規定。7月31日,執法人員依法對該公司進行立案調查。
9月6日,市場監管部門對該電梯維保企業作出罰款3萬元的處罰決定,同時對該小區物業公司未嚴格執行安全技術規范和管理制度以保證特種設備安全的行為發出責令改正通知書。